Mercedes R107: Cieęgła przepustnicy/regulatora - ciężki pedał gazu
Przepustnica i cięgna
Film omawia problem ciężko chodzącego pedału gazu w Mercedesach R107/C107 z silnikami M103, M110, M116 i M117. Główną przyczyną jest nieprawidłowo działające cięgło przepustnicy lub regulatora. Autor sugeruje, że problem ten objawia się również utrzymywaniem się wysokich obrotów biegu jałowego po wciśnięciu pedału gazu. Skupia się na identyfikacji przyczyn i objawów uszkodzeń w układzie cięgieł. Wskazuje na zużyte gniazda kulowe jako potencjalne źródło luzów i nieprawidłowości w działaniu.
Więcej z kategorii Układ Dolotowy
- 560SL – renowacja kolektora dolotowego, część 1 (demontaż i czyszczenie)
- 560SL – renowacja kolektora dolotowego, część 2 (kontrola, czujnik przepustnicy, montaż)
- 560SL – montaż kolektora ssącego z linkami i przewodami podciśnienia
- 560SL – montaż przewodów podciśnienia i czujników kolektora ssącego
- Regulacja przepustnicy KE-Jetronic - Mercedes W201, W124, R107, W126, R129
- R107 - cięgno/linkaż przepustnicy
- Linka przepustnicy Mercedes R107 - więcej mocy za grosze!
- Luz na cięgnie gazu w R107 — wymiana tulejek, przegubu kulowego i podkładek