560SL – montaż kolektora ssącego z linkami i przewodami podciśnienia
Kolektor ssący
Autor montuje kolektor ssący (intake manifold) M117 wraz z całą mechaniką linek gazu, przewodami podciśnienia i sensorami. Instrukcja nie podaje liczby ani długości śrub, więc sam odtwarza, które śruby i ile podkładek gdzie idzie – odkrywa, że poprzedni właściciel włożył złe śruby. Wymienia wszystkie przewody podciśnienia i gumowe złączki na nowe, opisane (intake lower, intake lower front, do EGR, do czujnika), montuje je przed założeniem kolektora. Na śrubę z otworem przelotowym do kolektora stosuje uszczelniacz do gwintów (ryzyko nieszczelności podciśnienia). Zaznacza błąd z wcześniejszego filmu o złym momencie dokręcania kolektora (ok. 25 Nm na 16 śrub) i czeka na brakujące specjalne podkładki.
Więcej z kategorii Układ Dolotowy
- 560SL – renowacja kolektora dolotowego, część 1 (demontaż i czyszczenie)
- 560SL – renowacja kolektora dolotowego, część 2 (kontrola, czujnik przepustnicy, montaż)
- 560SL – montaż przewodów podciśnienia i czujników kolektora ssącego
- Regulacja przepustnicy KE-Jetronic - Mercedes W201, W124, R107, W126, R129
- R107 - cięgno/linkaż przepustnicy
- Mercedes R107: Cieęgła przepustnicy/regulatora - ciężki pedał gazu
- Linka przepustnicy Mercedes R107 - więcej mocy za grosze!
- Luz na cięgnie gazu w R107 — wymiana tulejek, przegubu kulowego i podkładek