560SL - Idealny wynik pomiaru natężenia ISCV na biegu jałowym
Zawór biegu jałowego
Krótki film pokazujący prawidłowy pomiar poboru prądu zaworu sterowania biegiem jałowym (ISCV) na rozgrzanym silniku. Po rozgrzaniu wartość natężenia ustala się w docelowym zakresie, a bieg jałowy jest niski i równy (ok. 80-82). Autor demonstruje też, że po symulowanym odłączeniu wtyczki obroty rosną, co potwierdza poprawne działanie układu sterowania biegiem jałowym. Podkreśla, jak cicho pracuje wyremontowany silnik V8.
Więcej z kategorii Układ Dolotowy
- 560SL – renowacja kolektora dolotowego, część 1 (demontaż i czyszczenie)
- 560SL – renowacja kolektora dolotowego, część 2 (kontrola, czujnik przepustnicy, montaż)
- 560SL – montaż kolektora ssącego z linkami i przewodami podciśnienia
- 560SL – montaż przewodów podciśnienia i czujników kolektora ssącego
- Regulacja przepustnicy KE-Jetronic - Mercedes W201, W124, R107, W126, R129
- R107 - cięgno/linkaż przepustnicy
- Mercedes R107: Cieęgła przepustnicy/regulatora - ciężki pedał gazu
- Linka przepustnicy Mercedes R107 - więcej mocy za grosze!