Mercedes R107 SL/SLC – Naprawa podnośnika szyby i test prowadnicy z druku 3D

Prowadnica podnośnika szyby w R107 z czasem się wygina i wyrabia, a wtedy szyba przestaje chodzić — standardowe wyjście to wymiana całego podnośnika za kilkaset złotych. Autor pokazuje tańszą drogę: prowadnicę wymontował rozwiercając trzpień (można go też wybić — pod nim siedzi podkładka sprężynująca), przemierzył ją, zaprojektował i wydrukował zamiennik w ABS-ie. ABS, nie PLA ani PETG, bo jest wytrzymalszy konstrukcyjnie i znosi wyższe temperatury — w drzwiach auta stojącego w słońcu to ma znaczenie. Nowy trzpień wytoczył znajomy tokarz, celowo nieco dłuższy, żeby dało się go zanitować z drugiej strony. Sam ABS dobrze się ślizga, ale autor dodaje trochę smaru; element zachowuje ruch obrotowy w swojej płaszczyźnie. W filmie widać test działania w obie strony, wykonany na sucho, przed montażem w drzwiach — autor sam to zastrzega. Silnik w zestawie to ten sam, który naprawił we wcześniejszym materiale, przewiercając się do łożyska ślizgowego i rozruszając je. Rachunek: używany silnik to 200–250 zł, podnośnik kilkaset — jednym nawiertem i wydrukiem za kilka złotych zaoszczędził kilkaset. Zastrzeżenie autora jest uczciwe: w aucie kolekcjonerskim szyba nie chodzi kilka razy dziennie, więc obciążenie wydruku jest małe; w codziennie używanym samochodzie wniosek nie musi się przenieść.