560SL – Wymiana osuszacza klimatyzacji (receiver dryer) i o-ringów

Autor wymienia osuszacz klimatyzacji (receiver dehydrator) – element montowany jako ostatni w układzie, tuż przed napełnieniem, bo środek osuszający chłonie wilgoć z powietrza. Podkreśla, że nowy osuszacz musi być pod ciśnieniem azotu (przy otwieraniu powinno syknąć), a przy konwersji z R12 na R134a trzeba wymienić wszystkie o-ringi, także na sprężarce. Po stronie pasażera odłącza złącza elektryczne wyłączników ciśnienia (wysokiego i niskiego), odkręca przewody (nakrętki 17, 19, 27 i 32 mm) oraz nakrętki 10 mm mocujące, wyjmuje stary osuszacz i montuje nowy. Wymienia też izolację na rurze (guma EPDM 4 mm, opaska zaciskowa), smaruje gwinty i o-ringi olejem chłodniczym, dokręcając tylko na lekko (instrukcja zawyża momenty).