560SL – Montaż sprężarki klimatyzacji, bilansowanie oleju i konwersja R12 na R134a

Autor instaluje regenerowaną sprężarkę klimatyzacji i skupia się na poprawnym zbilansowaniu ilości oleju przy konwersji z R12 na R134a. Powołując się na instrukcję (cały, wypłukany układ = 300 ml oleju) oraz biuletyn serwisowy Mercedesa z 1996 (przejście z oleju mineralnego na PAG, redukcja ilości czynnika o 10%), opróżnia i mierzy olej z poszczególnych elementów: z tłumika i przewodów (~50 ml), ze starej sprężarki (~75 ml) i z nowej sprężarki (deklarowane 160 ml, realnie ~125 ml). Ostrzega, że nadmiar oleju obniża wydajność chłodzenia, a wlanie pełnych 300 ml na raz grozi zassaniem hydraulicznym (hydrolock) – dlatego rozkłada olej na elementy. Wymienia też zapadnięte o-ringi kolektora sprężarki.