560SL - Test stanowiskowy alternatora (dioda, łożysko, generowanie napięcia)
Alternator
Autor czyści alternator (terminale papierem ściernym 220) i wykonuje prosty test stanowiskowy przed montażem. Najpierw sprawdza łożysko i wałek - brak luzu osiowego i swobodny obrót. Następnie testuje diodę w trybie diody multimetru, potwierdzając jednokierunkowy przepływ od strony zacisku B (akumulatora), by alternator nie rozładowywał akumulatora. Na koniec sprawdza generowanie napięcia: zasila uzwojenie wzbudzenia, podpina żarówkę 12 V i napędza wirnik wiertarką, obserwując na multimetrze wzrost napięcia pod obciążeniem (~8 V od zasilacza) i działanie regulatora. Wskazuje regulator napięcia oraz kondensator przeciwzakłóceniowy.
Więcej z kategorii Elektryka i Zapłon
- 560SL: Diagnostyka kontrolki silnika (bez OBDII)
- Mercedes R107: Konwersja na zapłon elektroniczny
- Problem zacinającego się kluczyka w Mercedesie R107/C107
- Moje narzędzia do testów elektryki w Mercedesie R107/C107
- Reflektory sealed beam kontra H4 w Mercedesie z lat 1977-1985 — co wybrac
- Mercedes R107: Naprawa alternatora (poniżej 14V)
- Mercedes R107: Rozrusznik, zapłon, wyłącznik bezpieczeństwa
- Mercedes R107: Moduł zapłonowy i rezystory balastowe